(資料圖片)

7月6日在成都市羊犀立交站地下21米，隨著“爭先號”盾構機刀盤破土而出，成都軌道交通27號線一期工程金牛公園站-羊犀立交站盾構區間右線順利貫通，標志著該工程全線貫通，比原計劃提前兩個月。

這是繼6月30日實現橋通后該線建設完成的又一重大節點。

開通時間：預計明年(2024年)開通試運營

線路介紹：

成都軌道交通27號線一期線路呈北-南-西走向。項目北起新都區石佛站，西至青羊區蜀鑫路站，全長約24.86千米，其中高架線約7.51千米，地下線17.35千米。全線共設車站23座(高架站6座，地下站17座)，其中換乘站9座。設大豐車輛基地1座，主變電所2座，控制中心共享線網新苗控制中心。

建成后將加強成都北部區域與中心城區聯系，擴大成都市快速軌道交通出行服務水平，改善沿線居民公共交通出行條件。該線路運營全程采用無人駕駛技術。

采用無人駕駛技術，預計明年開通

成都軌道交通27號線一期線路呈北-南-西走向。項目北起新都區石佛站，西至青羊區蜀鑫路站，全長約24.86千米，其中高架線約7.51千米，地下線17.35千米。全線共設車站23座(高架站6座，地下站17座)，其中換乘站9座。設大豐車輛基地1座，主變電所2座，控制中心共享線網新苗控制中心。建成后將加強成都北部區域與中心城區聯系，擴大成都市快速軌道交通出行服務水平，改善沿線居民公共交通出行條件。該線路運營全程采用無人駕駛技術。

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