在航母編隊的海上防空作戰中，艦載戰斗機的出動率是一個非常重要的指標。如何在盡可能短的時間內，放飛盡可能多的艦載機，始終是有航母國家努力探索的課題之一。如今，首艘國產航母“山東艦”就在臺灣海峽證明了自己的實力。

國產航母“山東艦”放飛艦載機

(資料圖片僅供參考)

據央視報道，“山東艦”穿越臺灣海峽的畫面首次公開，期間該艦突遭外機跟蹤偵察，為保證自身安全，“山東艦”緊急放飛了4架掛載導彈的殲-15艦載戰斗機予以驅離。從視頻中可知，艦島內的指揮人員下令讓殲-15以“空優構型”起飛，顯然說明是以攜帶超視距空空導彈和近距離格斗空空導彈為主。期間，飛行員在通話中還提到了發射導彈，有的戰機發射了1枚，有的則發射了2枚。

“山東艦”上的飛行員們

至于另一條指令中的“二等轉為一等”，則是指艦載機和飛行員的戰備值班等級有所提升。通常來說，航母艦載機聯隊中的戰機和飛行員，并非全部保持高等級戰備值班，畢竟裝備需要輪流維護保養，人員也需要獲得相應的休息。在戰區或執行某些中高風險任務時，部分艦載機和飛行員會在一定時間內處于一等值班狀態，隨時做好起飛準備。

“山東艦”甲板上的無人牽引車

與此同時，也有一些裝備和人員處于二等和三等值班狀態，它們無需像一等值班那樣執行緊急起飛任務。當一等值班人員駕機起飛后，二等值班人員會自動進入一等狀態，甲板艦勤人員則會開始為轉入一等值班的艦載機做準備，如加油、掛彈和充氧等，并以甲板牽引車將戰機拖帶至起飛位置，隨時等待新的起飛命令的到來。

“山東艦”的3個起飛點

從視頻中來看，指揮員下令“二等轉為一等”，說明此前的一等值班飛行員和艦載機已經升空。而一次性放飛4架殲-15，則是一個很值得注意的地方。我們知道，“山東艦”共有3個滑跑起飛點，即滑跑距離較短的1號和2號起飛點，以及滑跑距離較長、可讓殲-15實現重載起飛的3號起飛點。也就是說，在極限狀態下，該艦可同時放飛的殲-15為3架。但既然視頻中提到了4架戰斗機，顯然意味著“山東艦”的甲板調度和艦載機準備工作的效率極高，在3架殲-15升空后，在短時間內又放飛了1架，實現4機編隊或兩個雙機編隊的效果。

“山東艦”放飛殲-15

那么，這是個什么效率呢？不夸張但也不過分謙虛地說，在全球范圍內已屬準一流，基本僅次于使用彈射器的美國核動力航母。以美國“尼米茲”級核動力航母來看，其擁有4部蒸汽彈射器，在緊急狀態下可放飛4架艦載機，然后在短時間內再讓4架艦載機進入起飛位置并放飛。

美軍航母以彈射器放飛艦載機

短期內以“爆發模式”連續放飛8架艦載機后，彈射器就需要先“緩一緩”，然后才能再執行放飛任務。原因很簡單，高壓蒸汽系統需要一段時間補充消耗掉的蒸汽。在彈射器的蒸汽系統恢復蒸汽期間，航母的航行速度也會有所降低，這也是為了讓主機的輸出功率更多地傳送到蒸汽系統，以便更快地補足彈射器所需的蒸汽。所以說，美軍航母以“爆發模式”放飛艦載機時，基本是以8架為一個上限。

彈射器需要一段時間恢復蒸汽量

對于并未使用先進的蒸汽彈射器，而是以滑躍起飛裝置放飛艦載機的“山東艦”來說，能在短時間內連續放飛4架固定翼艦載機，已經是非常不易的事情了。這一方面得益于該艦較大的噸位和尺寸，所帶來的相對優越的飛行甲板面積，提高了艦載機調度工作的效率；另一方面，這種效果也與艦勤人員和飛行員極高的訓練素養有關，即我們常說的“練為戰”。

“山東艦”已形成完整戰力

可見，已形成完整作戰能力的“山東艦”水平不俗，雖然中國是“全球航母俱樂部”中較為“年輕”的一員，但我們在提升航母部隊戰力一事上所付出的努力是巨大的，效果也是肉眼可見的。在局勢多變的臺海，誰都別想輕易挑戰解放軍。

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