當其它新能源車企才剛剛開始“卷價格”時，小鵬汽車已經將“卷”的高度上升到了“代際”。

6月29日，引領下一代智能電動汽車標準的“超智駕轎跑SUV”——小鵬G6正式上市。新車此次共推出五個版本，其售價區間為20.99-27.69萬元。廠方表示，小鵬G6將實現上市即交付；同時，Max版車型的XNGP高階智能輔助駕駛功能也隨交付即刻實現。

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在疊加預售權益的基礎上，首批用戶還將在上市期內獲得5000元選裝基金、熔云橙外觀色限時免費（價值5000元）、交付禮包、復購/置換權益、智享升級福利等多重尊享權益。

據介紹，G6不僅是出自小鵬SEPA2.0扶搖技術架構的首款戰略產品，也是目前全行業唯一一款同時兼備XNGP全場景智能輔助駕駛、800V Sic碳化硅高壓平臺、前后一體式鋁壓鑄和CIB電池車身一體化技術的量產智能純電SUV。

廠方表示，新車搭載了行業唯一量產的高階智能輔助駕駛系統XNGP。基于BEV+Transformer 技術架構，該系統擁有包括激光雷達在內的31個高性能智駕傳感器與總算力高達508TOPS的雙Orin-X芯片，也代表了當前行業最高水平的高階智能輔助駕駛能力。

伴隨G6上市，小鵬汽車還同步發布了“AI代駕”模式，并計劃在今年第四季度向所有XNGP車主推出。通過短時間分析用戶日常的高頻場景、并學習其駕駛風格，這一模式將帶來更高的通勤效率。

在智能化方面，此次隨新車首發的“智慧多場景座艙”可實現350+項功能的自由調動、組合；同時，G6搭載的全場景語音2.0系統已實現連續指令識別、多音區識別、無網絡可使用能力，并擁有行業領先的全場景免喚醒功能。

此外，新車的智能座艙（Xmart OS 4.0車載智能系統）標配高通驍龍SA8155P車規級座艙芯片和14.96英寸懸浮觸摸式中控屏，可帶來更“類人”的智能座艙與情感化的交互體驗。

在續航能力方面，憑借0.248Cd之超低風阻設計、全系標配熱泵和更為高效的熱管理系統，以及前后一體式鋁壓鑄帶來的車身輕量化，G6可實現高達755km之超長續航里程，百公里電耗僅13.2kWh。

得益于率先量產的全域800V高壓SiC碳化硅平臺與全系標配的3C電芯，新車在S3/S4超充樁上可實現充電10min、續航里程增加300km。即使是在國家標準快充樁，用戶也能享受到G6擁有的800V超快充之普適性，其充電速度比400V車型快1倍以上。

在駕控性能方面，短前/后懸的設計讓新車體型更為靈活，也極大提高了操控穩定性；同時，國內唯一的前后一體式鋁壓鑄車身集成度更高、更穩定，高達41600N·m的車身扭轉剛度大幅提升了G6過彎時的支撐性和抗形變能力，“麋鹿測試”極速達82km/h。

此外，高性能、高度集成化的800V XPower三合一電驅動系統為新車帶來了僅3.9s的“零百”加速時間。值得一提的是，這套全棧自研800V XPower電驅系統還采用了油冷、扁線繞組技術，僅需0.15s之瞬間即可爆發最大動力輸出。

在安全性方面，G6遵照C-NCAP 2024 、E-NCAP 2023與中保研之行業三重嚴苛安全標準設計；同時，其電池包采用遠超國標的電芯標準打造，并通過了30余項嚴苛測試，可耐高溫達700℃，且具備IP68級防水/防塵標準，浸泡在水下48小時亦無進水。

此外，該車還擁有同級領先的、涵蓋13項功能的主動安全系統，可通過全車探測雷達與攝像頭的融合識別綜合判斷車輛行駛時前、后、左右的風險，并及時預警或主動介入，以保障用戶之出行安全。

在外觀方面，G6深化了“科技流動美學”設計理念，以幻視懸浮車頂配合2890mm長軸距與60.8%軸長比，不僅帶來了同級領先的前、后排頭部空間和后排腿部空間，也完美平衡了轎跑造型之溜背設計與用戶對車內超大空間的需求，充分保證了乘坐舒適性。

【車動力說】作為出自SEPA2.0扶搖技術架構之首款戰略車型，小鵬G6在設計、空間、駕控、智造、能耗、舒適性、安全性、續航能力等各方面都全方位“卷”入了下一代智能電動汽車的標準——由此，它也將為消費者帶來用車體驗的新進化。

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