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英菲尼迪已經(jīng)正式確認(rèn)，它正在考慮將基于Q60的Project Black S運(yùn)動(dòng)轎跑車概念投入生產(chǎn)，最終決定將在“ 2020年晚些時(shí)候”做出。

英菲尼迪正在尋求雷諾F1團(tuán)隊(duì)的幫助來開發(fā)性能雙門跑車，已經(jīng)在奧地利薩爾茨堡林進(jìn)行了原型測(cè)試，F(xiàn)1車手Nico Hulkenberg緊隨其后。兩個(gè)原型被用來奠定基礎(chǔ)。

該公司表示，在今年晚些時(shí)候做出生產(chǎn)決定之前，將繼續(xù)對(duì)原型進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證工作。這包括新技術(shù)的開發(fā)和“雙混合動(dòng)力”動(dòng)力總成的微調(diào)。英菲尼迪副董事長邁克·科勒蘭(Mike Colleran)在一份聲明中說：

“ Black S項(xiàng)目的工作代表了英菲尼迪電氣化道路上的一個(gè)里程碑。該試驗(yàn)臺(tái)是新思想和快速發(fā)展的試驗(yàn)臺(tái)，代表了英菲尼迪希望在未來的電動(dòng)汽車中實(shí)現(xiàn)的一切，例如來自先進(jìn)高性能動(dòng)力總成的智能能源管理，驚險(xiǎn)的驅(qū)動(dòng)和性能美學(xué)。”

粉絲們會(huì)記得基于Q60的Project Black S作為概念車(如圖)在去年的巴黎車展上首次亮相。它展示了一個(gè)險(xiǎn)惡而誘人的黑色航空套件，以及3.0升的“ VR30”雙渦輪增壓V6汽油，與可產(chǎn)生高達(dá)418kW的電動(dòng)助力系統(tǒng)配對(duì)。科勒蘭說：

“仍有工作要做。現(xiàn)在，我們有兩個(gè)完整的原型，我們將充分評(píng)估Project Black S的生產(chǎn)潛力。要預(yù)測(cè)結(jié)果還為時(shí)過早，因?yàn)槲覀冃枰煽康臉I(yè)務(wù)案例，但是最新一輪的測(cè)試證明了其獨(dú)特的性能，并強(qiáng)調(diào)了我們的追求電氣化性能。”

這種模型可以很好地與寶馬M4和梅賽德斯AMG C 63 S等車型相提并論，兩者的功率均低于418kW概念車。不用說，如果這種功率水平被延續(xù)到生產(chǎn)版本，它將成為同類產(chǎn)品中最強(qiáng)大的轎跑車。

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