(相關(guān)資料圖)

8月29日，隨著“重慶東站”站名標(biāo)識鋼構(gòu)件精準(zhǔn)安裝到位，標(biāo)志著全國在建最大站城景融合高鐵樞紐之一、重慶新建最大鐵路綜合交通樞紐——重慶東站東側(cè)站房屋面站名標(biāo)識掛牌成功。

“因屋面距離出站層高度達50米，在車站銘牌安裝中，為避免高空作業(yè)，保障施工安全，我們采取地面拼裝、整體吊裝的方案，站名牌就位后，通過基準(zhǔn)線找正，然后進行焊接。”據(jù)中鐵建設(shè)集團重慶東站站房1標(biāo)段項目負責(zé)人介紹，除了現(xiàn)場站名安裝，重慶東站1標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)施工已完成95%，二次結(jié)構(gòu)、機電安裝工程也在如火如荼地推進。

由重慶鐵路投資集團作為項目業(yè)主的重慶東站鐵路綜合交通樞紐總建筑面積122.28萬平方米，站房及相關(guān)工程12萬平方米，站場規(guī)模15臺29線，最高聚集人數(shù)為15000人，鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量達4.5萬噸，最大跨度72米。

站房以“站城融合、城軌融合、景城融合”為原則，以“山水千里、黃桷參天”為立意，設(shè)計充分提取重慶地域性元素和文化特點，屋蓋采用大跨空間管桁架結(jié)構(gòu)體系，以直鋼柱和40棵樹型柱支撐，通過樹型柱展現(xiàn)重慶市樹黃桷樹堅韌挺拔的姿態(tài)。

屋頂帶狀曲線寓意樞紐山水相連、廣闊通達，候車大廳內(nèi)，樹葉型采光天窗搭配黃桷木配色鋁板條裝飾交織呈現(xiàn)山城色彩。

重慶東站建成后，可實現(xiàn)1小時到達成都、萬州、黔江、貴陽，3小時到達武漢、昆明、長沙，6小時到達上海、北京，對完善重慶“米”字形高鐵網(wǎng)，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

上游新聞記者 黎靜 中鐵建設(shè)集團供圖

標(biāo)簽：