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IT之家 6 月 20 日消息，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在考慮加入特斯拉的 NACS 充電網(wǎng)絡(luò)。

目前，美國三大頂級(jí)車企之二 —— 福特和通用汽車，已經(jīng)宣布其電動(dòng)汽車后續(xù)將兼容 NACS 充電接口，從而引發(fā)了業(yè)界對(duì)特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的一波支持。

在韓國首爾舉行的 2023 年 CEO 投資者日上，現(xiàn)代討論了其中長期業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)計(jì)劃。現(xiàn)代汽車 CEO 鄭義宣表示，該公司正在考慮轉(zhuǎn)向特斯拉 NACS，但仍需要確定這樣做是否符合客戶最佳利益。

現(xiàn)代的主要擔(dān)憂是，現(xiàn)代電動(dòng)汽車在其他充電站可能比特斯拉超級(jí)充電站更快地充電。簡單來說，現(xiàn)代旗下純電汽車 (如 IONIQ 5) 使用 800V 電氣架構(gòu)，而特斯拉超級(jí)充電站則以較低的電壓運(yùn)行，從而導(dǎo)致充電時(shí)間更長。

鄭義宣補(bǔ)充說，現(xiàn)代計(jì)劃與特斯拉協(xié)商，以探討現(xiàn)代汽車是否可以在其超級(jí)充電站實(shí)現(xiàn)更快地充電。

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