經過近百名工人連續四個晚上的封鎖施工，8月31日凌晨4點，廣清城際北延線完成了與廣清城際一期清城站的橋梁連接貫通。至此，廣清城際北延線清遠南制梁場往小里程方向65榀箱梁全部架設完成，軌道鋪設也將從清城站向燕湖新城站方向延伸。此次廣清城際工程線與既有運營線的“牽手”成功也為后續橋面系及無碴道床施工創造了條件，奠定了堅實的基礎。

2023年8月31日，廣清城際北延線施工線與清城站運營線梁體連通。記者 邱煒民 攝

(資料圖片僅供參考)

廣清城際北延線被列入2023年省重點項目和市委“十大行動方案”任務清單。此次廣清城際北延線與清城站之間的架梁施工需在協調天窗封鎖時間點內完成架梁任務，時間緊、任務重，橋機過孔存在技術難度大、安全風險高。施工單位積極協調各方、精心組織施工，廣東珠三角城際軌道交通有限公司與廣東城際鐵路運營有限公司多次召開協調會并對施工方案進行評審，確保了此次箱梁架設連通清城站的施工安全以及涉廣清運營線的運營安全。

2023年8月31日，廣清城際北延線施工線與清城站運營線梁體連通。記者 邱煒民 攝

“目前廣清城際北延線項目箱梁架設已完成超60%，項目計劃于今年11月底完成全部箱梁架設，在完成箱梁預制與架設任務后，項目部將把施工重心轉移到橋面系和無砟道床的施工中去。”施工單位中鐵二十二局項目負責人韓玉良介紹，截至目前，廣清城際北延線項目開累完成路基土石方92％；開累完成橋梁62％；開累完成明挖隧道100％；開累完成房建100％；清遠東站站后工程裝飾裝修完成總體的88%；龍塘動車所結構完成100%；燕湖新城站內裝完成70%；省職教城站二次結構完成40%。

2023年8月31日，廣清城際北延線施工線與清城站運營線梁體連通。記者 邱煒民 攝

廣清城際北延線自清城站北端引出，全長19.737公里，呈南北走向，設燕湖新城站、清遠東站、飛霞山站(預留)、省職教城站，是珠三角城際鐵路的重要組成部分，計劃2024年11月全線通車。項目建成后，從市區東城片區可乘坐城際列車直達廣州白云機場。

文字：何帆

責編：王韻

校對：蘇妮妮

編審：田芳

編委：樊沃夫

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