眾泰版“國產路虎攬勝”從實車曝光至今傳了近兩年時間，一直沒有量產上市的消息，如今該車終于正式亮相了，但并不會以聲名狼藉的眾泰汽車身份推出，而是歸入“漢龍汽車”這個新品牌旗下。這是漢龍旗下首款SUV車型，定名為“曠世”，市場定位大型SUV，動力方面，該車搭載2.0T與8AT動力組合，并配備四驅系統。新車有望在第三季度推出。

【資料圖】

官方資料顯示，湖北大冶漢龍汽車有限公司成立于2016年1月，總部位于湖北省大冶市。2017年7月1日，湖北大冶漢龍汽車總裝車間，漢龍公司第一輛整車下線，為眾泰品牌車型。意味著，在漢龍品牌正式走向市場之前，該工廠持續為眾泰“代工”。

資料還顯示，浙江眾泰汽車制造有限公司大冶分公司汽車制造項目的一期總投資60億元，2016年3月正式開工建設，一期規劃產能為10萬輛/年，該制造基地也命名為“漢龍汽車”。換句話說，鐵牛集團旗下的眾泰汽車，目前擁有眾泰、漢騰、君馬在內的三個汽車品牌，而漢龍將是又一全新品牌。

外觀來看，漢龍曠世整體借鑒了路虎攬勝的設計元素。方正的造型，前臉采用了大嘴式進氣格柵設計，內部搭配粗橫幅式裝飾，并向兩側燈組延伸。從側面來看A/B/C/D柱采用黑色涂裝處理，營造懸浮式車頂視覺效果，如此來看，也有眾泰T系列SUV的影子。

尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1995/1819mm，軸距為2997mm。同時，其將提供255/55 R20或275/45 R21輪胎尺寸。動力方面，漢龍曠世搭載由湖北大冶漢龍發動機有限公司所生產型號為TN4A20TDZ的2.0T發動機，其最大功率為218馬力(160千瓦)，變速箱為8AT。此外，該車還采用前置后驅或適時四驅的布局。

眾泰汽車在“模仿”之路嘗到了甜頭，推出T600、SR9、大邁X7等一些“高顏值”產品，2016年銷量也飆升至32萬輛的高峰。隨著市場變化，模仿變得并不吃香，產品質量、口碑等逐漸占據消費主流，眾泰也失去了持續增長的銷量業績。

新品牌成為眾泰又一市場戰略。2016年5月9日，漢騰汽車品牌正式發布，目前擁有X5、X7等產品及新能源產品，2018年漢騰品牌的累計銷量為62,020輛，同比增長了284%。君馬汽車則成立于2017年6月，也是眾泰集團旗下獨立營運的汽車品牌，成立時君馬提出了3年推9款新車的計劃，如今產品陷入停滯。

漢龍汽車，又一個中國品牌誕生，在如今持續低迷的國內市場環境中，自主品牌面臨洗牌，漢龍會成功獲得市場認可嗎?

近日，江淮乘用車官方發布了一組全新轎車A432的內飾官圖。新車內飾提供黑灰雙色和棕色兩種主色調風格，細節輔以銀色鍍鉻進行點綴，橫向平行對稱，線條干脆，縱向層次分明，整體造型簡潔工整。值得一提的是，黑灰雙色的內飾在中控臺和門飾上使用了仿織物皮革;仿織物皮革具有立體的織物紋理，給人帶來柔軟和溫馨感，又具備皮革好清理的特點，更好地詮釋了內飾以營造全家人溫馨駕乘空間的設計理念。

從官圖上看，一條鍍鉻飾條橫貫中控臺，并向兩邊車門縱向延伸，營造出環抱式效果，也拉寬了內飾橫向視覺效果。中央豎置中控大屏采用觸控式設計，取消了中控區的實體按鍵，科技感十足，同時豐富了智能娛樂體驗。液晶儀表盤采用六邊形設計，與其他內飾元素的幾何多邊形風格統一。四個四邊形空調出風口裝飾鍍鉻條，懸浮于中控臺之上，造型簡約時尚，呈對稱布置。每個出風口又與臨近元素的邊線相互呼應，具有橫向貫串的效果，讓整個儀表臺整體感更強。三幅方向盤包裹皮質材料，采用平底式設計，拓展了駕駛者的腿部空間，同時按鍵豐富，集成了多媒體、語音、定速巡航等實用功能。

新車搭載豎狀中控屏，應用全新設計的擋桿，一鍵啟動、電子手剎、自動駐車等功能配置一應俱全，且設計了多處儲物空間，可放置手機、水杯和卡片。

車內大部分區域采用歐式雙縫線處理，提升了整車品質感。另外，新車后排提供空調出風口，進一步彰顯溫馨駕乘空間。

據了解，江淮A432的內外飾都是由意大利設計中心和國內本部造型院聯合設計，同為簡練的風格，只是相比外觀鋒銳凌厲的運動感，內飾設計上更突出溫馨的空間氛圍。另外，新車長/寬/高分別為4772mm/1820mm/1493mm，軸距為2760mm，也為用戶帶來越級的空間感受。據悉，新車與江淮大眾共線生產，將于9月5日成都車展亮相并發布命名。

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