詢價
- 企業(yè)類型：制造商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：臺灣
- 品牌：Chroma
- 型號：8610
- 滿足標準：ISO26262
- 應用：電池包臺架測試
- 重量：800KG
Chroma 8610電池包整合測試臺架系統(tǒng)
基本概述
臺灣致茂推出新型8610電池包整合測試臺架系統(tǒng)，具備新能源汽車電池系統(tǒng)及其零部件之測試能力，包括電池模塊、電池管理系統(tǒng)以及散熱冷卻系統(tǒng)等相關部件，并提供多樣硬件選擇可進行集成，如直流電源供應器、電池充放電機、數(shù)字電表、絕緣量測儀、短路及過電壓保護裝置。8610電池包整合測試系統(tǒng)專門針對電池模塊與電池包研發(fā)設計，結合開放式軟件架構，提供使用者彈性且功能強大的動態(tài)測試系統(tǒng)，可導入實際車況進行充放電、CAN信號量測與控制、故障注入、絕緣量測及模擬充電樁充電等相關測試項目，整并可于此臺架實現(xiàn)彈性化排列組合，藉以模擬驗證成車環(huán)境最重要的復合工況以及失效風險高的復合操作情境 (如: 循環(huán)放電時的通訊與物理信號故障)，在不需以實車進行測試的情況下對電池包進行更深入試驗、大幅提升開發(fā)效率。8610系統(tǒng)整合Chroma 17040 系列電池充放電機，用以仿真動力系統(tǒng)對電池包進行拉載與回充之動作，可于不同車輛行駛工況下，仿真電池包快速之動態(tài)充放電行為，除增加驗證可靠性外，并具有整車級之測試能力。另外測試過程中由電池包輸出之電能可透過Chroma 17040充放電機
回饋至市電，以增加能量使用效率并幫助節(jié)省成本。
電池包整合測試臺架系統(tǒng)特點
■ 通過ASAM XIL及ASAM XIL-MA支持上層 自動化測試軟件
■ 整合交直流EVSE充電接口，包含CAN Bus、PLC通訊與相關控制信號，針對GB/T、CHAdeMO及CCS充電接口進行各項兼容性測試
■ 針對電池內(nèi)大電Relay open/close、Initial power output、CAN信號等相關時序進行
實時監(jiān)控
■ 整合Fault Injection Unit硬件，可規(guī)劃 故障信號排列、并進行故障注入功能仿真
■ 支持Altair Activate 車輛數(shù)學模型及各種Simulink Model-Based 實時數(shù)學模型導入， 進行實車路況仿真測試
■ 整合Hi-Pot耐壓測試設備，可對電池絕緣與接地狀態(tài)進行量測比對
■ 支持CAN、CAN FD、LIN通訊接口
■ 廣泛的模塊化硬件提供測試準確性及重復 性，并可根據(jù)使用者需求進行擴充
■ 獨立PLC系統(tǒng)實時監(jiān)控，確保電池包充放電試驗過程安全
整車等級動態(tài)充放電與復合工況應用
搭配Chroma 170X0系列電池充放電機，8610整合測試臺架系統(tǒng)可仿真動力系統(tǒng)對電池包進行動態(tài)拉載與回充行為，并支持Altair Activate車輛模型及各種Simulink Model-Based之實時數(shù)學模型導入，透過NEDC、WLTP等國際標準車輛Driving Cycle實現(xiàn)整車等級電池動態(tài)充放電性能驗證，相較一般電池測試系 統(tǒng)，不需要先取得實際車輛運行之充放電記錄文件一次加載回放，可直接實現(xiàn)實時電池包動態(tài)測試功能。除此之外亦能將信號量測與控制、故障注入、 絕緣量測及模擬充電樁充電等各測試功能，進行高彈性化排列組合以達成復合式工況，更深入對待測物進行試驗。以下舉例說明，加載實車路況后進 行充放電，并模擬故障注入后實時改變充電動作。
