德國(guó)陽(yáng)光膠體蓄電池A412/180A|備用電源蓄電池

德國(guó)陽(yáng)光蓄電池系列分為A400、A500、A600系列，是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸蓄電池，膠體技術(shù)由德國(guó)陽(yáng)光蓄電池公司發(fā)展,在國(guó)際上，德國(guó)陽(yáng)光膠體電池被認(rèn)為是一種型電池系統(tǒng)。它析氣量低，經(jīng)久耐用，壽命長(zhǎng)達(dá)15年，12年以上的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)了它的高度性。容量從5.5安時(shí)到3000安時(shí)。可用于多種用途，在整個(gè)使用壽命期間免維護(hù)

德國(guó)陽(yáng)光系列閥控式密封膠體蓄電池引進(jìn)德國(guó)的膠體電池生產(chǎn)技術(shù)、采用歐洲的關(guān)鍵原材料，使用歐洲關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)。富液式設(shè)計(jì)、厚板技術(shù)和的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝了電池的使用壽命；具有長(zhǎng)的服務(wù)壽命和很高的性，可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境、惡劣的電力條件。EXIDETechnologies公司榮獲主要的質(zhì)量證書：
◆ISO9001，9002證書
◆中國(guó)通信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證
◆美國(guó)UL-924證書
◆美國(guó)ANSI，IEEE，NEMA，IB-4標(biāo)準(zhǔn)
◆日本電信（NTT）進(jìn)網(wǎng)證NQAS96-1001
◆歐共體IEC896-2：1995（證書）
◆澳大利亞AS4029-2和AS3902證書
　　EXIDETechnologies公司由于產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)異，性能，已在美國(guó)、加拿大、歐共體、日本、澳大利亞等和地區(qū)的通信、電力、鐵路、國(guó)及航空航天等領(lǐng)域大量采用。在中國(guó)，電信干線以及各省市的市話、長(zhǎng)話、移動(dòng)通信、數(shù)據(jù)及無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)、大型發(fā)電廠、核電站、輸配絡(luò)、鐵路局以及其他UPS系統(tǒng)工程用戶都信賴并廣泛采用G或陽(yáng)光（Sonnenschein）電池作為的備用電源。
EXIDETechnologies公司在香港、北京、上海、深圳設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)，隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，將會(huì)陸續(xù)在國(guó)內(nèi)主要城市設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)。
　　EXIDETechnologies公司已在國(guó)內(nèi)主要城市建立有完善的客戶服務(wù)及技術(shù)支持中心，可及時(shí)地滿足客戶的需求。德國(guó)陽(yáng)光蓄電池是目前世界上的工業(yè)蓄電池之一。在中國(guó)，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池近幾年來(lái)一直都占據(jù)國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量的位置，這歸因于德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的卓越品質(zhì)。的技術(shù)，使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定。
現(xiàn)代優(yōu)良的膠體蓄電池是伴隨著密封免維護(hù)蓄電池幾乎同時(shí)問(wèn)世的。德國(guó)陽(yáng)光電池公司（Sonnenschein）開發(fā)的Dryfit膠體蓄電池就是這項(xiàng)技術(shù)的杰出代表。該公司于1957年開始研制膠體蓄電池。由于已經(jīng)出現(xiàn)的密封電池和新型凝膠劑為陽(yáng)光公司研制膠體密封蓄電池提供了有利條件。

早在1957年，陽(yáng)光公司就發(fā)明了膠狀電解質(zhì)的全密封閥控式鉛酸蓄電池，并獲得性技術(shù)，號(hào)為：。目前陽(yáng)光公司在世界膠體電池行業(yè)仍處于。是目前世界上各項(xiàng)性能的閥控式鉛酸蓄電池，這種電池除具備一般鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)外，還具備以下其它電池?cái)M的優(yōu)點(diǎn)：

1、凝膠電解質(zhì)，無(wú)內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避&sp;免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)為，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍。

2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。

3、酸濃度低，對(duì)板腐蝕弱，并采用的管式板，因此電池壽命長(zhǎng)。

4、電池板采用無(wú)銻合金，電池自放電低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。

5、強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能。

6、電池深放電能力強(qiáng)，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國(guó)陽(yáng)光公司），使蓄電池使用更加。

8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封（德國(guó)陽(yáng)光公司），了使用壽命后期柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能。

應(yīng)用范圍

⑴&sp;電話交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)&sp;
⑵&sp;電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線電通訊系統(tǒng)&sp;
⑶&sp;計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS&sp;
⑷&sp;輸變電站、開關(guān)控制和事故照明；&sp;便攜式電器及采礦系統(tǒng)&sp;
⑸&sp;消、及報(bào)警監(jiān)測(cè)；交通及航標(biāo)信號(hào)燈&sp;
⑹&sp;通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源&sp;
⑺&sp;變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源　&sp;
⑻&sp;太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站&sp;

德國(guó)陽(yáng)光膠體蓄電池A412/180A使用及維護(hù)保養(yǎng)的基本知識(shí)，具體如下：

1、充電器的匹配：隨車使用的充電器須有的和穩(wěn)壓性能，劣質(zhì)充電器輕則縮短電池壽命，重則損壞電池；消費(fèi)者應(yīng)選擇質(zhì)優(yōu)且充電參數(shù)與本說(shuō)明書相的充電器。

2、適宜的放電深度：正常以50％～80％為宜。放電深度在30%以下充電，增加陽(yáng)光電池的充電頻次會(huì)加劇電池失水；放電深度在80%以上，會(huì)加速柵板的腐蝕，物質(zhì)的、脫落。是電量顯示“欠壓”指示后，應(yīng)關(guān)斷電源且充電后再用，否則靠回升的電壓繼續(xù)騎行會(huì)嚴(yán)重影響電池的性能和使用壽命。

3、經(jīng)常及時(shí)的充電:電池虧電后存放，會(huì)產(chǎn)生不可逆的鹽化，導(dǎo)致電池容量下降，嚴(yán)重影響使用壽命，如果閑置時(shí)間越長(zhǎng)，蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。

4、電動(dòng)車不騎行或?qū)π铍姵爻潆姇r(shí)，應(yīng)將電門鎖處于斷開狀態(tài)，避免耗電和充電不轉(zhuǎn)換。

5、冬季電池容量隨氣溫下降而下降，這是正?，F(xiàn)象，以25℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃容量為額定容量的70%。冬天應(yīng)盡量在室溫環(huán)境下充電，以陽(yáng)光電池充足電。

6、大電流放電對(duì)電池有的損害，所以電動(dòng)車剛起動(dòng)、遇爬坡、上橋、逆風(fēng)行駛及載時(shí)，應(yīng)腳踩助力。

7、在安裝過(guò)程中不得強(qiáng)硬扳扭及長(zhǎng)時(shí)間燙焊端子以免端子處爬酸及導(dǎo)致端子腐蝕斷裂。

8、陽(yáng)光電池連接線徑應(yīng)合有關(guān)電器安裝規(guī)定，且布線不得有交叉、重疊和受擠壓現(xiàn)象。

9、電池組間（電池輸出端）的接插件應(yīng)擰緊，松散的連接會(huì)引起電池打火，甚至產(chǎn)生現(xiàn)象；所以建議電池間的連接采用接插件加焊錫的雙保險(xiǎn)。

10、電池需長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)須先充足電量，一般每?jī)蓚€(gè)月補(bǔ)充電，以免電池或膠體電池造成不可逆鹽化。

11、雨天騎行，應(yīng)盡量避免開關(guān)和接頭淋濕，漏電，不騎時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電源；所以整車廠對(duì)開關(guān)、接插件要緣。

12、嚴(yán)禁蓄電池近火、浸水、過(guò)熱、劇烈震動(dòng)、碰撞和正負(fù)直接短路；高溫季節(jié)禁止電池在陽(yáng)光下直接曝曬。

13、陽(yáng)光電池內(nèi)的電解液為強(qiáng)腐蝕性酸液，切勿濺到皮膚或衣物上，如濺到皮膚、眼中，須立即用清水沖洗，嚴(yán)重時(shí)須送醫(yī)院治療。

14、對(duì)于報(bào)廢電池請(qǐng)交由回收站或電動(dòng)車經(jīng)銷商統(tǒng)一處理。

德國(guó)陽(yáng)光膠體蓄電池A412/180A說(shuō)明：

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