2711-K5A1L3由于空壓機(jī)不能排除在滿負(fù)荷狀態(tài)下長時間運(yùn)行的可能性，所以只能按需要來決定電動機(jī)的容量，設(shè)計余量一般偏大。工頻起動設(shè)備時的沖擊大，電機(jī)軸承的磨損大，所以設(shè)備維護(hù)量大。雖然都是降壓啟動，但起動時的電流仍然很大，會影響的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運(yùn)行，而且大多數(shù)是連續(xù)運(yùn)行，由于一般空氣壓縮機(jī)的拖動電機(jī)本身不能調(diào)速，因此就不能直接使用壓力或流量的變動來實(shí)現(xiàn)降速調(diào)節(jié)輸出功率的匹配，電機(jī)不允許頻繁啟動，導(dǎo)致在用氣量少的時候電機(jī)仍然要空載運(yùn)行，電能浪費(fèi)大。 經(jīng)常卸載和加載導(dǎo)致整個氣網(wǎng)壓力經(jīng)常變化，不能保持恒定的工作壓力延長壓縮機(jī)的使用壽命?？諌簷C(jī)的有些調(diào)節(jié)方式（如調(diào)節(jié)閥門或調(diào)節(jié)卸載等方式）即使在需要流量較小的情況下，由于電機(jī)轉(zhuǎn)速不變，電機(jī)功率下降幅度比較小?！? ·轉(zhuǎn)速控制 即通過改變空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)流量，而閥門的開度保持不變（一般保持開度）。當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速改變時，供氣系統(tǒng)的揚(yáng)程特性隨之改變，而管阻特性不變。 在這種控制方式下，通過變頻調(diào)速技術(shù)改變空壓機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，空壓機(jī)的供氣流量可隨著用氣流量的改變而改變，真正的供需平衡，在的同時，也可使整個系統(tǒng)工作效率。變頻器基于交一直一交電源變換原理，可根據(jù)控制對象的需要輸出頻率連續(xù)可調(diào)的交流電壓。電動機(jī)轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比，因此，用變頻器輸出頻率可調(diào)的交流電壓作為空壓機(jī)電動機(jī)的電源電壓，可方便地改變空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速。 空壓機(jī)系統(tǒng)原理： 采用變頻器控制空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速以是一種較為科學(xué)的控制方法。根據(jù)空壓機(jī)運(yùn)行特性知： Q1 / Q2 = n1 / n2 H1 / H2 =（ n1 / n2）2 P1 / P2 =（ n1 / n2）3 式中 Q———空壓機(jī)供給管網(wǎng)風(fēng)量； H———管網(wǎng)壓力； P———電機(jī)消耗功率； n———空壓機(jī)轉(zhuǎn)速。 由上式可知，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的80%，則空壓機(jī)供給管網(wǎng)風(fēng)量降為80%，管網(wǎng)壓力降為（80%）2，電機(jī)消耗功率則降為（80%）3，即51.2%，去除電機(jī)機(jī)械損耗和電機(jī)銅、鐵損耗等影響，效率也接近40%，這就是調(diào)速的原理所在。 長期實(shí)踐證明，在供氣系統(tǒng)中接入變頻系統(tǒng)，利用變頻技術(shù)改變空壓機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)管道中的流量，以取代閥門調(diào)節(jié)方式，能取得明顯的效果，一般節(jié)電率都在30％以上。另外，變頻器的軟啟動功能及平滑調(diào)速的特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)對流量的平穩(wěn)調(diào)節(jié)，同時減少啟動沖擊并延長機(jī)組及管組的使用壽命。 空壓機(jī)變頻改造方案： ·空壓機(jī)變頻改造注意事項(xiàng) 1）空壓機(jī)是大轉(zhuǎn)動慣量負(fù)載，這種啟動特點(diǎn)就很容易引起V/F控制方式的變頻器在啟動時出現(xiàn)跳過流保護(hù)的情況，建議選用具有高啟動轉(zhuǎn)矩的無速度傳感器矢量變頻器，即能實(shí)現(xiàn)恒壓供氣連續(xù)性，又設(shè)備穩(wěn)定的運(yùn)行； 2711-K5A1L3
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