1優(yōu)先采用砂型鑄造，主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)周期短。當(dāng)濕型不能滿足要求時(shí)再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產(chǎn)的鑄件可重達(dá)幾十噸。
　　2立車鑄件造型方法應(yīng)適合工廠條件。
　　例如同樣是生產(chǎn)大型機(jī)床床身等機(jī)床鑄件，一般采用組芯造型法，不制作模樣和砂箱，在地坑中組芯；而另外的工廠則采用砂箱造型法，制作模樣。不同的企業(yè)生產(chǎn)條件（包括設(shè)備、場(chǎng)地、員工素質(zhì)等）、生產(chǎn)習(xí)慣、所積累的經(jīng)驗(yàn)各不一樣，應(yīng)該根據(jù)這些條件考慮適合做什么產(chǎn)品和不適合（或不能）做什么產(chǎn)品。
　　可根據(jù)客戶不同需求加工定做。
　　3.立車鑄件鑄造方法應(yīng)和生產(chǎn)批量相適應(yīng)。低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設(shè)備和模具的價(jià)格昂貴，所以只適合批量生產(chǎn)。
　　立車橫梁鑄造主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)周期短，立車橫梁鑄件，立車立柱鑄件，立車鑄件鑄造這樣可以既鑄造成本低廉，又能鑄造要求，立車橫梁鑄件材質(zhì)：①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡(jiǎn)稱灰鐵。熔點(diǎn)低（1145～1250℃），凝固時(shí)收縮量小，壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼，減震性好。立車橫梁鑄件用于制造機(jī)床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。②立車橫梁鑄件白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。立車橫梁鑄件凝固時(shí)收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。立車橫梁鑄件多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作損的部件。③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團(tuán)絮狀分布，簡(jiǎn)稱韌鐵。立車橫梁鑄件其組織性能均勻，損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復(fù)雜、能承受強(qiáng)動(dòng)載荷的件。鑄件合HT250的化學(xué)成分標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械性能試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。