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怎么辨別鉛酸蓄電池與鋰蓄電池

鉛酸蓄電池？顧名思義，鉛酸蓄電池VRLA 電池是在吸液玻璃纖維板技術(shù)和鈣柵板的可充電戴思特蓄電池，它在使用中不需加水，具有的電流放電特性和長的使用壽命。

而鋰蓄電池呢，大家都知道鋰是輕的金屬元素，也是化學(xué)性質(zhì)活潑的金屬元素，鋰戴思特蓄電池的比能量大，比功率高，充電放電效率高，功率輸出密度大，，可以快速充電，但缺點是沒有記憶效應(yīng)。

一、影響蓄電池性能的因素
    1.影響蓄電池質(zhì)量的技術(shù)問題
    1）電池構(gòu)成
    VRLA電池由正板、負(fù)板、AGM隔膜、正負(fù)匯流條、電解液、閥、蓋和殼組成。其中正板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響。

2）板柵合金
    VRLA電池負(fù)板柵合金一般為Pb-Ca系列合金，正板柵合金有Pb－Ca系列、Pb-（低）系列和純Pb等，其中Pb-Ca、Pb-（低）合金正板柵電池浮充壽命相近，但循環(huán)壽命相差較大，對于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池性好。

3）板柵厚度
    板的正板柵厚度決定電池的設(shè)計壽命。

4）閥
    閥是電池的一個關(guān)鍵部件，具有濾酸、爆和單向開放功能， YD／T7991 996規(guī)定開閉壓力范圍為1－49kPa，但是，對于長壽命電池，須考慮單向密封，空氣進人電池內(nèi)部，同時內(nèi)部水蒸氣在較高溫度下跑掉。

5）AGM隔膜
    隔膜孔隙率和厚度均勻性，直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比，從而影響電池壽命和容量均勻性。

6）殼蓋材料
    VRLA電池殼蓋材料有PP、ABS和PVC，PP材料相對較好。

7）酸量和化成工藝
    分為電池化成和槽化成兩種，電池化成可以定量注酸并記錄每個電池單體化成全過程數(shù)據(jù)，能準(zhǔn)確判斷每個出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況，但化成時間較長。槽化成是對板化成，化成時間短，板化成較充分，但對電池組裝質(zhì)量不能通過化成過程數(shù)據(jù)記錄判斷。

8）涂板工藝
    涂板工藝要板厚度和每片板物質(zhì)的均勻性。

9）密封技術(shù)
    VRLA電池密封技術(shù)包括柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和閥密封。

10）氧復(fù)合效率
    AGM電池具有良好的氧復(fù)合效率，貧液狀態(tài)下按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測試氧復(fù)合效率一般大于98％，因此具有良好的免維護性能。

2．影響蓄電池壽命的環(huán)境因素
    1）環(huán)境溫度
    蓄電池正常運行的溫度是20～40℃，運行溫度是25℃。當(dāng)溫度每升高5℃，蓄電池的使用壽命降低10%，且容易發(fā)生熱失控。

2）環(huán)境濕度
    蓄電池的運行濕度應(yīng)該在5～95%（不結(jié)露）之間，環(huán)境濕度過高，會在蓄電池表面結(jié)露，容易出現(xiàn)短路；環(huán)境濕度過低，容易產(chǎn)生靜電。

3）灰塵
    灰塵過多，容易使蓄電池短路，閥堵塞失效。

3．蓄電池失效模式
    1）電池失水
    閥控式鉛酸蓄電池不逸出氣體是有條件的，即：電池在存放期間內(nèi)應(yīng)無氣體逸出；充電電壓在2.35V／單體（25℃）以下應(yīng)無氣體逸出；放電期間內(nèi)應(yīng)無氣體逸出。但當(dāng)充電電壓過2.35V／單體時就有可能使氣體逸出,此時電池體內(nèi)短時間產(chǎn)生了大量氣體來不及被負(fù)吸收，壓力過某個值時，便開始通過單向排氣閥排氣，排出的氣體雖然經(jīng)過濾酸墊濾掉了酸霧，但畢竟使電池?fù)p失了氣體（也就是失水），所以閥控式密封鉛酸蓄電池充電不能過充電。

2）負(fù)板化
    當(dāng)閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時，在電池的正負(fù)柵板上就有PbSO4這一現(xiàn)象稱為物質(zhì)的化，化使電池的物質(zhì)減少，降低電池的容量，也影響電池的氣體吸收能力，久之就會使電池失效。

3）正板腐蝕
    由于電池失水，造成電解液比重增高，過強的電解液酸性加劇正板腐蝕。

4）熱失控
    熱失控是指蓄電池在恒壓充電時，充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強作用，并逐步損壞蓄電池。從目前蓄電池使用的狀況調(diào)查來看，熱失控是蓄電池失效的主要原因之一。熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣，電池容量下降，嚴(yán)重的還會引起板形變，后失效。浮充電壓是蓄電池長期使用的充電電壓，是影響電池壽命的因素。一般情況下，浮充電壓定為2.23 ~ 2.25V/單體（25℃）比較合適。
1.安裝使用
(1)使用前請檢查蓄電池的外觀
(2)蓄電池的安裝須由人士來進行。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為-5～35℃.)
(4)安裝搬運電池時應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷柱。
(5)電池在多只并聯(lián)使用時，請按電池標(biāo)識“+”、“－”性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6)在電池連接過程中，請戴好護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行緣包裝，避免將金屬工具同時接 觸到電池正、負(fù)端子.
(7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要過三組（只）并聯(lián).

(8)和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正連接設(shè)備的正，蓄電池（組）的負(fù)連接設(shè)備的負(fù)端，并緊固好連接線。

日本九華株式會社發(fā)展近的蓄電池品牌，其擁有過硬的技術(shù)，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)挿?，在擁有眾多生產(chǎn)基地，其中，九華蓄電池主要應(yīng)用于摩托車、沙灘車、越野車、私人船只、雪地車及大眾工業(yè)。

　　從1979年起，九華蓄電池建在美國的生產(chǎn)基地就開始為眾多摩托車制造商成功地提供了強勁有力的蓄電池，包括哈雷、本田、川崎重工、北星等品牌，這是九華蓄電池合作較早的企業(yè)，其后為九華蓄電池在摩托車領(lǐng)域打開了市場。

　　應(yīng)用于沙灘車也是九華蓄電池的強項，不過沙灘車對蓄電池的體積要求越來越小，而對蓄電池電量的要求卻越來越大，目的是為了騰出更多空間來裝載其他物品。沙灘車對蓄電池的需求較早，早在19世紀(jì)80年代九華蓄電池的免維修閥控密封鉛酸蓄電池就已經(jīng)裝載于本田產(chǎn)品。

　　現(xiàn)在擁有私人船只在沿海地區(qū)已經(jīng)很普遍，而且乘坐私人船亦可方便地在近海往來，這些便利也少不了九華蓄電池的功勞。但海上環(huán)境初對于九華蓄電池而也很惡劣，不過經(jīng)過技術(shù)的不斷改進后，九華蓄電池已經(jīng)能夠普遍應(yīng)用于各種船只，比如：龐巴迪和雅馬哈就專門使用了YB16CL-B九華蓄電池，川崎重工和本田也一直使用密封技術(shù)的YTX20L-BS九華蓄電池。

　　進行越野車休閑運動是很多人喜愛的旅游方式，所經(jīng)之處通常山路崎嶇，但九華蓄電池采用目前的技術(shù)將電解液吸收在隔板中，為此，無論路途多么顛簸，電解液被固定在隔板中成固體狀態(tài)，因而能夠保障九華蓄電池的正常放電，越野旅行的。

　　九華蓄電池在大眾工業(yè)上的應(yīng)用比較早，自20世紀(jì)初期，九華的閥控密封鉛酸蓄電池就已經(jīng)廣泛地與制造業(yè)工廠合作，隨著工業(yè)發(fā)展，技術(shù)的與進步，九華蓄電池緊跟制造業(yè)發(fā)展的腳步，為滿足企業(yè)需求提供了的九華蓄電池產(chǎn)品。

免維護鉛酸蓄電池質(zhì)量優(yōu)質(zhì)：主要有復(fù)華、湯淺、捷豹、復(fù)華、陽光、梅蘭日蘭、朝日、、C、梅蘭日蘭、索科曼等優(yōu)質(zhì)品牌；機房空調(diào)品牌主要代理艾默生、艾賽爾、艾洛其三。 我公司對員工要求嚴(yán)格，是一個其責(zé)任感的工作團隊，以誠為本，以客為根，服務(wù)為先，提倡率為客戶服務(wù)。

蓄電池質(zhì)保規(guī)則

供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，更換的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.
非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶派發(fā)指定型號的蓄電池.

2.客戶在收到更換的蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.