|
SPANTM技術(shù)是為了提高導(dǎo)航的性能而在NovAtel高的GNSS基礎(chǔ)上集成iMAR FSAS-EI-SN IMU的一種技術(shù)。
GNSS 慣性組合導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn) NovAtel的SPAN技術(shù)集合了兩種不同的但是又互為補(bǔ)充的技術(shù):GNSS定位技術(shù)和慣性導(dǎo)航技術(shù)。GNSS定位的加上IMU陀螺和加速計(jì)測量的穩(wěn)定性就可以提供一個3D的位置、速度和姿態(tài)解算結(jié)果。不像單GNSS導(dǎo)航系統(tǒng),即使在GNSS信號被遮擋的時候,其解算的結(jié)果也是穩(wěn)定連續(xù)的。
為什么要使用NovAtel SPAN技術(shù) SPAN技術(shù)的基礎(chǔ)是它的緊耦合設(shè)計(jì),該項(xiàng)設(shè)計(jì)在GNSS接收受限的情況下可以提供非凡的性能與出眾的連續(xù)性能。緊耦合意味著在GNSS定位無效時仍然可以利用衛(wèi)星數(shù)據(jù)。 此外,SPAN技術(shù)提供給GNSS更快的信號重捕能力,其結(jié)果是有更多可用的GNSS觀測量來輔助慣性解算。該GNSS捕獲的優(yōu)勢是在衛(wèi)星數(shù)目減少時通過保持高的慣性導(dǎo)航以改善RTK的性能。OEMV接收機(jī)本身處理所有的GNSS和慣導(dǎo)數(shù)據(jù)。IMU單獨(dú)裝在一個封裝中和GNSS板卡隔開,可以保證模塊化的設(shè)計(jì)。當(dāng)前ProPak-V3(RS-422)用戶可以通過購買升級固件的方式讓他們的接收機(jī)具有處理INS數(shù)據(jù)的性能。 通過標(biāo)準(zhǔn)的串口,再使用簡單的命令和數(shù)據(jù)記錄接口,就可以完成所有的設(shè)置和數(shù)據(jù)的采集工作。一旦完成硬件的安裝,數(shù)分鐘內(nèi)就可以完成系統(tǒng)運(yùn)行的設(shè)置。
iIMAR-FSAS SPAN系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)勢 FSAS-EI-SN IMU是由德國的ilMAR公司制造,IMU采用了閉環(huán)技術(shù),其陀螺偏差小于0.75度/小時和加速計(jì)偏差小于1mg。通過NovAtel接收機(jī)觸發(fā)IMU,以保證所有的IMU測量和GNSS測量時間同步。在商業(yè)應(yīng)用方面,該IMU可以提供2個月的ARO并須符合德國的出口規(guī)定。
產(chǎn)品性能:
|
SPAN 系統(tǒng)性能1
|
| 定位 |
|
單點(diǎn)L1 單點(diǎn)L1/L2 WAAS L1 WAAS L1/L2 DGPS OmniSTAR VBS XP HP RT-202 RT-2
|
1.8米RMS 1.5米RMS 1.2米RMS 0.9米RMS 0.45米RMS
0.7米 0.15米 0.1米 0.2米 1cm + 1ppm RMS
|
| 速度 |
0.02 m/s RMS
|
| 測姿3 |
|
俯仰 橫滾 方位角
|
0.015o RMS 0.015o RMS 0.041 o RMS |
| 加速度 |
0.03 m/s2 RMS |
| 速度 |
4 514 m/s |
| 高度 |
4 18,288 m |
| 數(shù)據(jù)刷新率5 |
|
| |
IMU 觀測量 200 Hz INS 位置 200 Hz INS 速度 200 Hz INS 姿態(tài) 200 Hz |
| IMU 性能 |
|
| IMU-FSAS-EI-SN |
|
陀螺輸入范圍 陀螺偏速 陀螺偏速比例因子 角隨機(jī)游走 加速度計(jì)量程 加速度計(jì)線性度/比例因子 加速度計(jì)偏差
|
±500 deg/sec < 0.75 deg/hr 300 ppm 0.1 deg/√hr 6 ±5g 400 ppm 1.0 mg |
| IMU 物理電氣特性 |
|
體積 重量 |
128 x 128 x 104 mm 2.1 kg |
功耗 電源功耗 輸入電壓 輸入/輸出接頭 |
16 W() +11 到 34V MIL-C-38999-lll, 22 針 |
| 環(huán)境適應(yīng)性指標(biāo) |
|
溫度 工作 存儲 濕度 MTBF (平衡無故障時間)
|
-40℃ 到?。?1℃ -40℃ 到?。?5℃ 95% 無冷凝 35,000 小時
|
GPS信號中斷后表7
|
中斷期
|
定位模式
|
位置誤差 (m)
|
速度誤差 (m/s)
|
測姿誤差 ( 度 )
|
|
水平
|
垂直
|
水平
|
垂直
|
橫滾
|
俯仰
|
航向
|
|
10s
|
RTK
|
0.013
|
0.03
|
0.018
|
0.008
|
0.006
|
0.007
|
0.009
|
|
DGPS
|
0.30
|
0.28
|
0.026
|
0.006
|
0.007
|
0.009
|
0.024
|
|
SP
|
1.24
|
1.51
|
0.028
|
0.008
|
0.008
|
0.010
|
0.025
|
|
30s
|
RTK
|
0.83
|
0.16
|
0.055
|
0.008
|
0.009
|
0.010
|
0.017
|
|
DGPS
|
1.01
|
0.41
|
0.059
|
0.007
|
0.010
|
0.012
|
0.026
|
|
SP
|
1.60
|
1.55
|
0.062
|
0.010
|
0.010
|
0.016
|
0.028
|
|
60s
|
RTK
|
3.42
|
0.44
|
0.129
|
0.013
|
0.012
|
0.014
|
0.023
|
|
DGPS
|
3.62
|
0.69
|
0.128
|
0.013
|
0.012
|
0.015
|
0.030
|
|
SP
|
3.95
|
1.65
|
0.131
|
0.014
|
0.012
|
0.015
|
0.032
|
|