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近日，由上海申鐵負責投資建設、上海建工承建的上海市域鐵路機場聯絡線三林南站迎來建設新進展。隨著2區基坑最后一塊底板順利完成澆筑，標志著三林南站車站主體基坑全部完成封底，將進入結構回筑施工階段。這是機場聯絡線體量最大的車站，也是目前上海體量最大的在建車站工程之一。

三林南站為地下四層車站結構，車站總長米，總建筑面積90474平方米，開挖最深處達米，設置8道混凝土支撐，開挖土方量85萬立方米。整個車站基坑分為3個區域進行施工，其中，3區和1區基坑分別于2022年8月20日和9月2日完成底板澆筑。

基坑開挖面臨著超深基坑規模大、開挖深、出土效率低、基坑變形控制要求高等難題，針對這些不利因素，上海申鐵提前部署、統籌安排，項目團隊與各參建單位群策群力推進，保障了基坑整體施工安全高效。

機場聯絡線全長公里，途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區，全線共設9座車站，列車最高運行時速可達160公里。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現換乘，方便沿線市民和旅客出行。

編輯：唐瑋婕

責任編輯：戎兵

轉載：浦東發布

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