- 類型：無(wú)人機(jī)el檢測(cè)儀
- 熱成像相機(jī)：640x512
- 分辨率：1920×1200
- 無(wú)人機(jī)電池：WB37
- 飛行時(shí)間：40分鐘
- 工作頻率：2.4GHz ；5.8GHz
- 最大上升速度：6m/s
- 最大水平飛行速度：23m/s
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
靈珀光伏電站無(wú)人機(jī)紅外智慧巡檢儀LP-J200是光伏電站智能巡檢的得力助手，專為高效診斷而設(shè)計(jì)。它將紅外熱成像技術(shù)與無(wú)人機(jī)相結(jié)合，能夠快速且精準(zhǔn)地檢測(cè)出光伏組件的熱斑、接線盒過(guò)熱、隱裂等異常發(fā)熱問(wèn)題。該設(shè)備擁有廣域覆蓋的能力，一次飛行就能巡查大片區(qū)域，還能對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，配合智能分析功能，迅速判斷缺陷類型與嚴(yán)重程度。相比傳統(tǒng)人工巡檢提升了電站運(yùn)維效率，大幅提高故障檢測(cè)的準(zhǔn)確性，為光伏電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行和發(fā)電效率提升筑牢技術(shù)防線。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1.高效圖像批量識(shí)別
2.無(wú)懼風(fēng)霜雨雪環(huán)境
3.輕巧便攜，隨時(shí)待命
4.可無(wú)人值守作業(yè)
5.方位避障，安全可靠
6.飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，風(fēng)險(xiǎn)告警
7.支持多路無(wú)人機(jī)低延時(shí)高清畫面直播
8.用戶數(shù)據(jù)加密保護(hù)
產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景：
靈珀光伏電站無(wú)人機(jī)紅外智慧巡檢儀LP-J200集成熱成像技術(shù)與無(wú)人機(jī)平臺(tái)，為光伏電站從建設(shè)、驗(yàn)收到運(yùn)行維護(hù)的全生命周期提供高效、精準(zhǔn)的無(wú)損檢測(cè)與診斷支持，顯著提升電站管理水平和運(yùn)營(yíng)效益。
在光伏電站運(yùn)行維護(hù)階段，通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載的高精度熱成像模塊，可快速完成大面積光伏陣列的溫度場(chǎng)掃描，準(zhǔn)確識(shí)別熱斑、旁路二極管故障、接線盒過(guò)熱及組件隱裂等異?，F(xiàn)象。
在電站建設(shè)與竣工驗(yàn)收過(guò)程中，可對(duì)組件安裝質(zhì)量與電氣連接狀況進(jìn)行全面檢測(cè)。通過(guò)熱成像分析，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝工藝缺陷、組串匹配異常及連接故障等問(wèn)題，確保新建項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為電站長(zhǎng)期可靠運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。
適用于各類應(yīng)用場(chǎng)景，包括大型地面電站、分布式屋頂電站以及山地、漁光互補(bǔ)等復(fù)雜環(huán)境項(xiàng)目。其智能化、自動(dòng)化特性顯著降低人工巡檢安全風(fēng)險(xiǎn)與作業(yè)強(qiáng)度，提高檢測(cè)覆蓋率與準(zhǔn)確性。
技術(shù)參數(shù) | |
無(wú)人機(jī) | 四軸無(wú)人機(jī) |
熱成像相機(jī) | 640x512 |
帶屏遙控器 | 7.02 英寸觸控液晶顯示屏，分辨率1920×1200，亮度1200 cd/m2，遙控飛機(jī)、云臺(tái)、紅外相機(jī)和可見(jiàn)光相機(jī)，可調(diào)節(jié)相機(jī)相關(guān)配置參數(shù)，顯示屏查看實(shí)時(shí)檢測(cè)圖像，可控制切換拍照與視頻功能， 內(nèi)置電池：約3.3 小時(shí)內(nèi)置電池+外置電池：約6小時(shí) |
圖傳 | Wi-Fi6， 2.4000-2.4835 GHz；5.725-5.850 GHz 信號(hào)有效距離15 km（FCC）；8 km（CE/SRRC/MIC） |
藍(lán)牙 | 藍(lán)牙 5.1； 工作頻率2.4000-2.4835 GHz |
無(wú)人機(jī)定位 | GPS；GLONASS；BeiDou；Galileo |
無(wú)人機(jī)電池 | WB37 |
飛行相機(jī) | 1920x1080；161°；幀率30fps |
飛行時(shí)間 | 40分鐘 |
無(wú)人機(jī)技術(shù)參數(shù) | |
外形尺寸 | 470×585×215 mm（螺旋槳、機(jī)臂折疊、帶起落架） |
重量 | 3780g |
工作頻率 | 2.4GHz ；5.8GHz |
位置精度 | 1cm+1ppm（水平） 1.5cm+1ppm（垂直） |
懸停精度 | 垂直：±0.1m 水平：±0.1m 俯仰軸：150°/s 航向軸：100°/s |
俯仰角度 | 35° |
上升速度 | 6m/s |
下降速度 | 5m/s |
水平飛行速度 | 23m/s |
可承受風(fēng)速 | 15m/s （7級(jí)風(fēng)） |
飛行高度 | 7000m |
飛行海拔高度 | 5000m |
懸停時(shí)間 | 無(wú)負(fù)載:41min 負(fù)載：36min |
最遠(yuǎn)續(xù)航里程 | 15km（無(wú)風(fēng)環(huán)境） |
IP防護(hù)等級(jí) | IP45 |
視覺(jué)避障物感知范圍 | 前：0.6～38m 上下后左右：0.5～33m |
紅外避障感知范圍 | 0.1～10m |
上下補(bǔ)光燈 | 5m |
FPV攝像頭 | 960P |
工作環(huán)境溫度 | -20°C至50°C |
云臺(tái)參數(shù) | |
無(wú)線接口 | 2.4GHz |
工作電流 | 靜態(tài) 300mA（16V）；動(dòng)態(tài) 600mA（16V） |
工作溫度 | -20～50℃ |
角度抖動(dòng)量 | ±0.01 |
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)范圍 | 平移：±105°，俯仰：-135°至+60°，橫滾：±45° |
可控轉(zhuǎn)動(dòng)范圍 | 平移：±90°，俯仰：-120°至+45° |
相機(jī)模組 | ||
廣角 | 影像傳感器 | 1/2" CMOS，有效像素1200萬(wàn) |
鏡頭 | DFOV：84° 焦距：4.5 mm（等效焦距：24 mm） 光圈：f/2.8 對(duì)焦距離：1 m至無(wú)窮遠(yuǎn) | |
曝光補(bǔ)償 | ±3 ev（以1/3 ev為步長(zhǎng)） | |
電子快門速度 | Auto擋： 拍照模式：1/8000-1/2 s 錄像模式：1/8000-1/30 s M擋： 拍照模式：1/8000-8 s 錄像模式：1/8000-1/30 s | |
ISO范圍 | 100-25600 | |
視頻分辨率 | 3840×2160 | |
照片尺寸 | 4000×3000 | |
紅外 | 芯片分辨率 | 640x512 |
鏡頭 | DFOV：61° 焦距：9.1 mm（等效焦距：40mm） 光圈：f/1.0 對(duì)焦距離：5m 至無(wú)窮遠(yuǎn) | |
紅外測(cè)溫精度 | ±2℃或±2%，取較大值 | |
視頻分辨率 | 超分模式：1280×1024 普通模式：640×512 | |
照片尺寸 | 超分模式：1280×1024 普通模式：640×512 | |
像元間距 | 12 um | |
測(cè)溫方式 | 點(diǎn)測(cè)溫、區(qū)域測(cè)溫 | |
測(cè)溫范圍 | 高增益模式：-20°至150° 低增益模式：0°至500° | |
高溫警報(bào) | 支持 | |
調(diào)色盤 | 白熱/黑熱/描紅/鐵紅/熱鐵/北極/醫(yī)療/熔巖/彩虹1/彩虹2 | |
激光 | 波長(zhǎng) | 905nm |
激光功率 | 3.5mW | |
單脈沖寬度 | 6ns | |
測(cè)量精度 | ± (0.2 m + D×0.15%)其中 D 表示與垂直反射面之間的距離 | |
測(cè)量范圍 | 3-1200 m（0.5×12 m、20%反射率的垂直反射面） |
智能電池箱 | |
外形尺寸 | 353×267×148 mm |
輸入 | 100-240 VAC，50/60 HZ |
輸出 | 525 W |
空箱重量 | 3.95 kg |
USB-C 接口 | 輸出功率65 W |
USB-A 接口 | 輸出功率10 W（5 V，2 A） |
IP 防護(hù)等級(jí) | IP55 |
保護(hù)功能 | 防倒灌保護(hù)；短路保護(hù)；過(guò)壓保護(hù)；過(guò)流保護(hù)；過(guò)溫保護(hù) |
飛控系統(tǒng) | |
一鍵起飛 | 無(wú)人機(jī)搭載雙光相機(jī)具備一鍵起飛、一鍵返航功能 |
自動(dòng)巡檢 | 無(wú)人機(jī)搭載雙光相機(jī)自動(dòng)按照預(yù)設(shè)軌跡進(jìn)行巡檢作業(yè)，采集目標(biāo)數(shù)據(jù) |
斷點(diǎn)續(xù)飛 | 無(wú)人機(jī)由于種種原因未能完成一次飛行任務(wù)，第二次起飛可繼續(xù)執(zhí)行上一次未完成的任務(wù) |
自動(dòng)返航 | 低電量或其他不適宜無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)情況下，無(wú)人機(jī)自動(dòng)返航至起飛點(diǎn) |
手動(dòng)操縱 | 無(wú)人機(jī)可以在任何模式下切換至手動(dòng)操縱模式，由無(wú)人機(jī)飛手手動(dòng)操縱飛機(jī) |
指點(diǎn)飛行 | 在全自動(dòng)導(dǎo)航飛行模式下，地圖上直接點(diǎn)擊臨時(shí)需要飛往的航點(diǎn)，到達(dá)航點(diǎn)后機(jī)頭指向設(shè)定方向 |
禁飛區(qū)懸停 | 飛機(jī)在到達(dá)禁飛區(qū)邊緣應(yīng)自動(dòng)懸停不闖入禁飛區(qū)域，軟件應(yīng)有相應(yīng)提示 |
GPS定位保護(hù) | 如果飛機(jī)在全自動(dòng)導(dǎo)航飛行模式下或者手控飛行過(guò)程中GPS不能3D定位（丟星），無(wú)人機(jī)能夠懸?；蚍岛?/p> |
通訊保護(hù) | 如果在操縱手柄指令控制模式下超出通訊距離（或者通訊鏈路故障），飛行器能夠自主返航或者懸停 |
電壓自動(dòng)檢測(cè)保護(hù) | 電壓分多級(jí)保護(hù)，根據(jù)需要設(shè)定自動(dòng)回家保護(hù)電壓值和就地降落電壓值 |
自動(dòng)避障 | 如果飛機(jī)在自動(dòng)導(dǎo)航模式飛行模式下或手控飛行過(guò)程能夠自動(dòng)避開(kāi)障礙物，保障人身、設(shè)備、建筑物的安全 |
巡檢覆蓋面積 | 生成用于后期圖像圖像識(shí)別的可用素材（照片或視頻）覆蓋巡檢區(qū)域 |
