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直齒式聯(lián)軸器和鼓形齒聯(lián)軸器都是歸齒式聯(lián)軸器的一個分類，對于他們的特性來說基本上是沒有什么差別的，齒式聯(lián)軸器一直在機器中運轉(zhuǎn)，難免會有磨損，對于磨損我們應(yīng)該怎么避免呢?這是客戶都關(guān)心的一個問題。下面就讓我們跟邯鄲恒力來詳細了解一下吧。

　　磨損是齒式聯(lián)軸器常見的缺陷，運行時由于聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈之間有相對滑動，這是易產(chǎn)生磨損的基本原因。

　　齒式聯(lián)軸器的齒面一般采用淬火或氮化處理以其表面硬度，增加其性。但由于熱處理工藝不當，會導(dǎo)致聯(lián)軸器的內(nèi)外齒面硬度不足，內(nèi)外齒接觸面間性差，將引起聯(lián)軸器的磨損。齒式聯(lián)軸器所連接的兩個轉(zhuǎn)動部件在轉(zhuǎn)動時有軸向移動，聯(lián)軸器須有良好的潤滑。潤滑效果差或失去潤滑，將聯(lián)軸器內(nèi)外齒之間的摩擦，長時間運行導(dǎo)致聯(lián)軸器的磨損。當齒式聯(lián)軸器潤滑效果較差或失去潤滑時，聯(lián)軸器與被聯(lián)接軸將會出現(xiàn)卡澀。同樣，若安裝偏差過大，也會導(dǎo)致此種現(xiàn)象。由于主油泵所在的前箱離汽輪機的前汽封近，當運行調(diào)整不當時即會有蒸汽進入前箱內(nèi)，帶水的透平油的潤滑效果顯著降低，還加快了鐵質(zhì)部件的銹蝕過程。水分長期殘留在聯(lián)軸器內(nèi)，將加快聯(lián)軸器的卡澀。

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