詢價(jià)
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：日本
日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸操作模式
主要特點(diǎn)：
新薄型氣缸 MGP
基本型 MGG 行程長
不回轉(zhuǎn)高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定，或用法蘭固定
軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器，故氣缸速度高，吸收沖擊能力強(qiáng)
帶行程調(diào)整裝置
薄型氣缸可帶端鎖
移動(dòng)后端板的位置，便能調(diào)整行程 20、25、32、40、50、63、80、100
小型 MGC 比MGG尺寸小、質(zhì)量輕。帶氣緩沖，故速度高。
氣缸作用：
帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。
結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。
可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，適合用于輸送線上降和定位等。
薄型 MGQ 尺寸小
安裝方便：從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定
不回轉(zhuǎn)高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高 MGQ安裝空間小
受橫向負(fù)載及力矩大
還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導(dǎo)桿型、高球軸承型
氣缸結(jié)構(gòu)：
比MGQ更薄 12、16、20、25、32、40、50、63、80、100
單控式是指閥的一個(gè)工作位置由控制信號(hào)（控制信號(hào)可以是電信號(hào)氣
*禁油處理表示與流體接觸的閥內(nèi)的零部件
靠其它力來獲得（稱為復(fù)位方式靠彈簧力
信號(hào)人力信號(hào)或機(jī)械信號(hào)等工作位置是當(dāng)控制信號(hào)后
復(fù)位稱為彈簧復(fù)位氣壓力復(fù)位稱為氣壓復(fù)位
指主閥芯保持全開狀態(tài)所需的的壓力即側(cè)與二次側(cè)壓力之差）
靠彈簧力和氣壓力復(fù)位稱為混合復(fù)位
雙控式是指閥有兩個(gè)控制信號(hào)對(duì)二位閥兩個(gè)閥分別由一個(gè)控制信號(hào)獲得
帶磁性開關(guān)(CDU系列：CDU、CDUW、CDUK、CDUKW、CDU-A、ZCDUK)
日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸操作模式
