詢價
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：日本
日本SMC機(jī)械接合式無桿氣缸選型參數(shù)
主要作用：
無桿氣缸該裝置可以通過均勻擰緊來固定四個單元固定螺栓。
<帶調(diào)節(jié)螺栓的行程調(diào)節(jié)>
松開調(diào)節(jié)螺栓鎖緊螺母，然后進(jìn)行調(diào)節(jié)來自鎖板側(cè)的沖程使用a六角扳手。重新擰緊鎖緊螺母。
<減震器的行程調(diào)整>
松開兩個鎖板固定螺栓，轉(zhuǎn)動減震器并調(diào)整行程。然后，將鎖板固定螺栓均勻擰緊至固定減震器。
注意不要過度擰緊固定螺栓。
（請參閱“行程調(diào)整的擰緊扭矩”單元鎖定板固定螺栓“。）
無桿氣缸雖然鎖板可能會因?yàn)檩p微彎曲擰緊鎖定板固定螺栓不會影響減震器和鎖定功能。
氣墊是機(jī)械上的標(biāo)準(zhǔn)功能節(jié)理無桿氣缸。
氣墊機(jī)構(gòu)被合并到防止活塞過高的撞擊行程結(jié)束時的動能。
的目的因此，氣墊不會使活塞減速靠近中風(fēng)末端。
氣墊的負(fù)載和速度范圍可以吸收氣墊內(nèi)的限制線如圖所示。
<帶減震器的行程調(diào)整單元>
技術(shù)樣本：
無桿氣缸在與負(fù)載一起運(yùn)行時使用本機(jī)速度超過氣墊限制線，或當(dāng)需要緩沖時由于行程導(dǎo)致的有效氣墊行程范圍調(diào)整。
需要緩沖時使用本機(jī)即使在有效的氣墊范圍之外負(fù)載和速度都在氣墊之內(nèi)限制線，或當(dāng)汽缸在a負(fù)載和氣墊上方的速度范圍限制線和低于L單位限制線。
當(dāng)缸體在a中運(yùn)行時使用本機(jī)負(fù)載和速度范圍高于L單位限制線并低于H單位限制線。
質(zhì)量減少17% (和以前的MY1B系列相比)
磁性開關(guān)可從前面安裝
防塵密封條的吸著方法變更，持久性提高
安裝尺寸和外形尺寸相同
筆劃可以以1毫米的增量制造，可達(dá)行程。
但是，請注意，中風(fēng)49或以下，有無法安裝自動開關(guān)的情況和氣墊可能會下降。
當(dāng)超過2000mm行程時，在部件號的末尾指定“-XB11”。
日本SMC機(jī)械接合式無桿氣缸選型參數(shù)
