技術(shù)優(yōu)勢
的連續(xù)過車解決方案
智能型稱重控制區(qū),車輛無需在稱重平臺前等待前車下秤,實(shí)現(xiàn)連續(xù)過車,了通行效率,收費(fèi)站的交通擁堵壓力。
的解決惡意違規(guī)行車對稱量的影響
車輛的“S”型,沖、跳秤的干擾力作為整體加載系統(tǒng)的內(nèi)力,從稱重機(jī)理上地、徹底地解決了惡意違規(guī)行車對稱量的影響。
稱重通過,通行效率、減少擁堵
在不改變現(xiàn)行計(jì)重收費(fèi)流程的情況下,貨車的軸數(shù)、稱重計(jì)量,無爭議,避免多次復(fù)稱的往返倒車造成的收費(fèi)站擁堵,大大了收費(fèi)站的實(shí)際通行效率。
塵、滑、耐腐蝕工藝處理
適應(yīng)車型的表面滑設(shè)計(jì),并嚴(yán)格按照《水工金屬腐蝕工作管理辦法》要求進(jìn)行腐處理,保護(hù)產(chǎn)品在磨損、尾氣、風(fēng)、霜、雨霧、散落腐蝕物及沿海腐蝕性等惡劣環(huán)境下的滑腐蝕。
顯著社會效益、經(jīng)濟(jì)效益
的稱重結(jié)果避免司機(jī)爭議導(dǎo)致的收費(fèi)站交通擁堵,也避免了由于車輛違規(guī)行車造成的通行費(fèi)漏收,了計(jì)重收費(fèi)和諧、有序開展,實(shí)現(xiàn)了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
應(yīng)用領(lǐng)域
專門為公路、橋梁及渡口等車輛計(jì)重收費(fèi)和載檢測而設(shè)計(jì),稱重設(shè)備針對公路收費(fèi)出口的特定工況環(huán)境和使用需求而設(shè)計(jì)。為度設(shè)計(jì),適用于車流量比較大的收費(fèi)車道應(yīng)用。
應(yīng)用特點(diǎn)
高:采用工控計(jì)算機(jī)分析處理多路數(shù)據(jù)和軸載計(jì)算,整車稱量,高。
穩(wěn)定:采用淺基坑安裝的箱梁式結(jié)構(gòu)和撞柱式限位,長期穩(wěn)定性好。
作弊:準(zhǔn)靜態(tài)整車稱重,避免跳秤、沖秤、“S”形等作弊行為。
維護(hù)方便:秤體邊框人性化設(shè)計(jì)塵清掃軌,,兩側(cè)維修手孔便于秤體和傳感器的維修維護(hù)。
性能參數(shù):
整車式稱重系統(tǒng)并建立了完整的稱重控制區(qū),由高動靜態(tài)稱重平臺(承載器)、輪胎識別器、車輛分離器、數(shù)據(jù)采集處理器等設(shè)備構(gòu)成,的實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)車道連續(xù)過秤的整車式計(jì)重。為度設(shè)計(jì),適應(yīng)于車流量比較大的收費(fèi)車道應(yīng)用?!?








