測(cè)試提示
使用蓄電池測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試時(shí),應(yīng)觀察設(shè)備制造商的注意事項(xiàng)和。
l 測(cè)試前應(yīng)仔細(xì)檢查測(cè)試引線的連接。
l 確認(rèn)加載/感應(yīng)夾均連接在電池的接線柱上。
l 確認(rèn)正和負(fù)夾均正確連接在電池的接線柱上。
l 如果性接反,電壓將顯示負(fù)值。
l 電池夾須與電池連接牢固。否則將出現(xiàn)錯(cuò)誤診斷。對(duì)于接線柱在側(cè)面的電池,將測(cè)試夾夾在圓形電纜的接線端,而不是方形電纜的接線端。為了連接牢固,要時(shí)可拆下電池夾螺栓,并用一個(gè)側(cè)面轉(zhuǎn)接接頭代替。安裝前檢查接線柱間隙是否。
電池內(nèi)部阻,也稱(chēng)為內(nèi)阻,是一項(xiàng)影響電池性能的重要指標(biāo)。內(nèi)阻可以簡(jiǎn)化為各接線柱的串聯(lián)電阻。每個(gè)電源都有一個(gè)當(dāng)量?jī)?nèi)阻,該電阻影響電池提供電能的能力。影響電池內(nèi)阻的因素有:電池尺寸、工作時(shí)間、結(jié)構(gòu)、狀況、溫度和充電狀態(tài)。通常,對(duì)一個(gè)充滿電的良好電池,電池尺寸對(duì)電池內(nèi)阻的影響。當(dāng)電池放電時(shí),其內(nèi)阻。當(dāng)電池放電程度后,內(nèi)阻的變化量才很明顯。當(dāng)電池放完電后,其電阻比充電狀態(tài)時(shí)大2~5倍。電池溫度也影響內(nèi)阻的測(cè)量,但只在冰點(diǎn)以下才比較明顯。在32℉以下,溫度對(duì)內(nèi)阻的影響很大,在-20℉時(shí)的內(nèi)阻是原來(lái)的兩倍。這就是為何在冬季電池的能量要小很多。電池的使用時(shí)間也會(huì)影響其內(nèi)阻。電池使用時(shí)間越長(zhǎng),內(nèi)阻越大。內(nèi)阻增加的多少與電池的使用和維護(hù)方法有關(guān)。電池的整體狀況(例如機(jī)械裝置失效)也會(huì)影響電池的內(nèi)阻。某些失效模式會(huì)使電池內(nèi)阻增加。
如上所述,內(nèi)阻是用來(lái)評(píng)價(jià)電池狀況的一個(gè)重要指標(biāo),雖然它不能夠單獨(dú)使用。電池電壓及提供電流的能力應(yīng)與其內(nèi)阻結(jié)合起來(lái),以便更適當(dāng)?shù)貙?duì)電池進(jìn)行診斷?!?








