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在經(jīng)營(yíng)更高的經(jīng)濟(jì)效率的同時(shí)，減輕對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)」，對(duì)這一課題的技術(shù)挑戰(zhàn)，成為立足于21世紀(jì)空壓行業(yè)的使命。歷史悠久？技術(shù)雄厚的日立，迎合時(shí)代的需求，同行，挑戰(zhàn)時(shí)代之新課題，以滿足客戶需求為技術(shù)發(fā)展之，不斷開(kāi)發(fā)研制時(shí)代潮流的螺桿壓縮機(jī)。日立在業(yè)績(jī)的HISCREW機(jī)之后，新推出了追求性能的的壓縮機(jī)——NEXT Series，此系列機(jī)型豐富，規(guī)格多種多樣，可滿足客戶的各種需求。 低壓損設(shè)計(jì)在采用大型進(jìn)氣濾清器，油分離器，冷卻器的基礎(chǔ)上，追加了新開(kāi)發(fā)的低壓力損失的干燥機(jī)，可將機(jī)內(nèi)因壓力損失而造成的能量損耗降少，限度地發(fā)揮之功效。
采用大型過(guò)濾器應(yīng)對(duì)能力長(zhǎng)期·簡(jiǎn)便的維護(hù)保養(yǎng)拆下可拆卸式門(mén)板，即可簡(jiǎn)單地對(duì)內(nèi)部的濾清器，調(diào)節(jié)閥等機(jī)器進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。- 8年的大修周期
采用承載強(qiáng)度高的高負(fù)載型軸承和高潤(rùn)滑油過(guò)濾系統(tǒng)的組合，壓縮機(jī)主機(jī)的大修周期可長(zhǎng)達(dá)8年。
- 油更換周期為2年
采用水準(zhǔn)的耐久性壓縮機(jī)潤(rùn)滑油[NEW HISCREW OIL 2000]，油的更換周期為2年。
油耗量的減少，延長(zhǎng)了油補(bǔ)充的期間。
- 大型進(jìn)氣濾清器
采用大型筒式進(jìn)氣濾清器，利用旋轉(zhuǎn)力和濾清器2階段分離方式的組合，既了過(guò)濾，又延長(zhǎng)了濾清器的清掃周期（與現(xiàn)有2000系列機(jī)比較）。
操作簡(jiǎn)潔方便新開(kāi)發(fā)的操作盤(pán)，簡(jiǎn)潔易懂。
可直接在操作盤(pán)上實(shí)現(xiàn)模式，PQ擴(kuò)展模式，遠(yuǎn)程操作的轉(zhuǎn)換。
而且，萬(wàn)一發(fā)生故障，顯示屏上將顯示故障之內(nèi)容，可以地排除故障。- 單觸開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)控制壓力的設(shè)定變更
在操作盤(pán)上可以簡(jiǎn)單地進(jìn)行節(jié)電的控制壓力變更。 - 標(biāo)準(zhǔn)裝配斷電停機(jī)重啟動(dòng)電路
發(fā)生斷電，可自動(dòng)重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。（Vplus和M型機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配備） - 日立獨(dú)自的直列矢量控制*1和PID控制，既實(shí)現(xiàn)了高度應(yīng)答，又了安定。
Vplus機(jī)的可變速控制及壓縮機(jī)的系統(tǒng)控制，都是日立自行開(kāi)發(fā)的技術(shù)。
排氣壓力±0.01MPa的控制系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)高度應(yīng)答的同時(shí)，又可發(fā)揮群的負(fù)載追隨性和安定性。
選件(HG)配件
- 可利用定時(shí)運(yùn)行功能，交替運(yùn)行等功能實(shí)現(xiàn)，省力化。
- 可在LED顯示屏上確認(rèn)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)以及各種設(shè)定。
Vplus（電機(jī)轉(zhuǎn)速變頻調(diào)速控制）采用充分發(fā)揮效果的變頻調(diào)速控制，打造節(jié)電省力之新一代壓縮機(jī)。通過(guò)恒壓控制，以要的壓力提供所須的空氣量
可以進(jìn)行壓力變動(dòng)幅度±0.01MPa以下的高的恒壓控制，從而地為使用機(jī)器提供所要的和適壓力的空氣。而且，設(shè)定壓力的為0.01MPa，設(shè)定實(shí)現(xiàn)程度的。運(yùn)行壓力維持功能[第號(hào)他]獲日本關(guān)東地區(qū)發(fā)明表彰之[縣知事獎(jiǎng)]
使用范圍更為廣泛的PQ擴(kuò)展模式[第號(hào)他]獲日本關(guān)東地區(qū)發(fā)明表彰之[發(fā)明獎(jiǎng)勵(lì)獎(jiǎng)]自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，使用壓力下降之時(shí)也可增加排氣量。
相比一般的變速機(jī)，可以在更大范圍的壓力(P)，排氣量(Q)下運(yùn)行。M型、S型（電機(jī)轉(zhuǎn)速恒速控制）電機(jī)轉(zhuǎn)速恒速控制，也可獲得高效果。
M型機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)模式為自動(dòng)啟動(dòng)？自動(dòng)停機(jī)，S型機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)模式為連續(xù)運(yùn)行。ECOMODE- 標(biāo)準(zhǔn)配置運(yùn)行控制方式ECOMODE
根據(jù)空壓機(jī)的負(fù)載率，自動(dòng)降低上限壓力，削減不要的升壓運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。
V/M/S各機(jī)型的控制·省電特點(diǎn)
負(fù)載量控制方式
系統(tǒng)升級(jí)[第號(hào)他] 以Vplus為中心的日立系統(tǒng)的升級(jí)，可靈活地滿足客戶的各種需求，使本系列機(jī)從整體上于其他壓縮機(jī)。- V-M組合系統(tǒng)
日立的V-M組合系統(tǒng)，適合于運(yùn)行2-3臺(tái)壓縮機(jī)。
采用日立的V-M組合系統(tǒng)，將1臺(tái)壓縮機(jī)分割為2臺(tái)機(jī)運(yùn)行,效果顯著。
- Single-V系統(tǒng)·Multi-V系統(tǒng)
除了V-M組合系統(tǒng)之外，還有Single-V臺(tái)數(shù)控制系統(tǒng)，Multi-V臺(tái)數(shù)控制系統(tǒng)等，各式各樣的組合可為客戶節(jié)省電力
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