軸承故障預(yù)測(cè)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

BPS

軸承故障預(yù)測(cè)研究的新型實(shí)驗(yàn)臺(tái)
SpectraQuest 公司開發(fā)了一個(gè)進(jìn)行軸承磨損和軸承損壞過程研究的新型軸承故障預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)(BPS) 。BPS 一個(gè)顯著的特征就是采用SpectraQuest 公司設(shè)計(jì)的測(cè)量軸承摩擦扭矩、軸承軸向和徑向載荷的傳感器。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可在三種可選模式下運(yùn)行： (1) 恒定轉(zhuǎn)速，(2)純振蕩，(3)振蕩和轉(zhuǎn)動(dòng)疊加運(yùn)動(dòng)?？蛇M(jìn)行滾動(dòng)軸承、油膜潤(rùn)滑軸承和油脂滑動(dòng)軸承研究。通過摩擦扭矩傳感器和壓力傳感器獲取當(dāng)前軸承的數(shù)據(jù)，研究軸承故障特征和建立軸承故障預(yù)測(cè)模型。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過例行監(jiān)測(cè)軸承運(yùn)行狀態(tài)可以建立軸承剩余壽命的預(yù)測(cè)模型。該扭矩傳感器在小摩擦力矩下測(cè)量幾千英鎊軸向和徑向載荷，具有很高的靈敏度。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過油膜潤(rùn)滑盡量減少噪聲，還可提供更高轉(zhuǎn)速和更大負(fù)載的實(shí)驗(yàn)臺(tái)。

用于軸承故障加速實(shí)驗(yàn)的智能實(shí)驗(yàn)臺(tái)
軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的重要部件。軸承意外故障會(huì)造成停產(chǎn)，導(dǎo)致重大的經(jīng)濟(jì)損失和不可的破壞。大多數(shù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)程序定期檢測(cè)軸承振動(dòng)和分析故障特征，以評(píng)估其健康狀態(tài)，即估計(jì)其損害程度。嚴(yán)格根據(jù)歷史數(shù)據(jù)或統(tǒng)計(jì)分析評(píng)估導(dǎo)致誤判，過早更換軸承，造成生產(chǎn)損失。目前建立軸承健康預(yù)測(cè)模型實(shí)現(xiàn)，可能是由于缺乏軸承故障加速測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)和檢測(cè)關(guān)鍵參數(shù)的傳感。SpectraQuest’s 公司的BPS 填補(bǔ)了這些空白。

優(yōu)點(diǎn)：

× 進(jìn)行軸承磨損過程的基礎(chǔ)研究

×研究滾動(dòng)軸承損傷深化機(jī)制，油膜滑動(dòng)軸承和油脂潤(rùn)滑軸承

× 了解軸承故障機(jī)理與負(fù)載、轉(zhuǎn)速、軸承振蕩的關(guān)系

× 研究基于損傷發(fā)展、轉(zhuǎn)速、振幅和加載類型的軸承剩余壽命預(yù)測(cè)模型

× 研究信號(hào)處理技術(shù)和傳感技術(shù)，來進(jìn)行軸承故障預(yù)測(cè)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)

× 研究振動(dòng)、電機(jī)電流、負(fù)載、摸彩和噪聲之間的關(guān)系

× 驗(yàn)證基于模型的故障診斷和預(yù)測(cè)算法