目的：輪對(duì)踏面全部參數(shù)和制動(dòng)盤磨耗測量。
實(shí)施：OPTIMESS傳感器掃描輪對(duì)踏面，通過傳感器測量和旋轉(zhuǎn)輪對(duì)的位置，軟件計(jì)算出輪對(duì)準(zhǔn)確的周長和外形，包括輪緣高度、寬度及厚度，跳動(dòng)可在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由連續(xù)激光測量而得出。連續(xù)測量的記錄，也能檢測出過度磨損區(qū)域等等。
計(jì)算機(jī)軟件：數(shù)據(jù)庫支持軟件確保對(duì)所測量外形數(shù)據(jù)進(jìn)行深入評(píng)估，與輪廓的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)相比較，以便對(duì)磨損度進(jìn)行深層次的分析。結(jié)合跳動(dòng)測量系統(tǒng)，測量程序能以圖象顯示。
標(biāo)準(zhǔn)配置所得測量結(jié)果：
l -輪緣高度，厚度和QR值，輪寬，內(nèi)測距
l -磨損歷史，極限對(duì)比，標(biāo)準(zhǔn)輪廓與實(shí)際輪廓的對(duì)比
l -輪廓坐標(biāo)的測量，跳動(dòng)檢測
l -車輪直徑測量，整車、轉(zhuǎn)向架、車軸輪徑差
l -中央EDP系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸接口
