1、渦街流量計是基于卡門渦街原理而研制的即：流體在管道中流經(jīng)旋渦發(fā)生體（三角柱），會在其下游交替產(chǎn)生兩列與流體的流速成比例關(guān)系的旋渦，只要檢測出旋渦產(chǎn)生的頻率就可計算出流過管道的流體的體積流量。  2、本公司的渦街流量計是按日本國家標準JIS Z8766：2002《渦街流量計—流量測定方法》，并借鑒日本渦街的產(chǎn)品技術(shù)進行設(shè)計和生產(chǎn)的。其完全符合國標JB/T9249-1999渦街流量傳感器行業(yè)標準的技術(shù)要求、除具備普通渦街流量計的共同特點外，還具有下述突出的特點：       （1）自DN20起以上各規(guī)格：均采用表體與三角柱鑄造完成，減少了測量孔因焊接三角柱而產(chǎn)生的變形，提高渦街信號的穩(wěn)定性。      (2)自DN40起以上各規(guī)格均采用內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，即將測量探頭鑲?cè)肴侵鶅?nèi)。國內(nèi)只有少量的是大口徑采用此結(jié)構(gòu)，雖然增加了工藝難度，但卻大大提高了產(chǎn)品的抗干擾能力。    （3）渦街信號的轉(zhuǎn)換采用數(shù)字信號處理技術(shù)（DSP）突破了傳統(tǒng)的模擬方法處理渦街信號的局限性，提高了渦街信號的檢測靈敏度，加強了渦街流量計的抗震性能。 （4）由于采用了上述結(jié)構(gòu)和數(shù)字信號處理技術(shù)，使得流量計的量程大大擴寬。一般情況下可達1：10 ~1：20，主要表現(xiàn)在下限流速明顯降低，通常為普通渦街流量計的1/4—1/2.     （5）在規(guī)定的條件下，使用產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量已達到或接近了國外先進渦街流量計的水平。 以上是山東智能一體化渦街傳感器(圖)的詳細信息，如果您對山東智能一體化渦街傳感器(圖)的價格、廠家、型號、圖片有什么疑問，請聯(lián)系我們獲取山東智能一體化渦街傳感器(圖)的新信息。